大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环氧树脂浸泡织带的问题，于是小编就整理了1个相关介绍环氧树脂浸泡织带的解答，让我们一起看看吧。

1. 旅游时海面上常见的气艇是如何制造的呢?

1、旅游时海面上常见的气艇是如何制造的呢?

第工人将铝制T形板每隔十公分安装在一块两公分厚的铝板上，然后将他们焊接在一起。接着在铝板的四周也焊上铝板，形成一个船舱。这是一家专门制作汽艇的加工厂，它在水上的时速甚至能达到100公里。

世纪70年代，美国人D.布什内尔建成1艘单人操纵的木壳艇“海龟”号，通过脚踏阀门向水舱注水，可使艇潜至水下6米，能在水下停留约30分钟。艇上装有两个手摇曲柄螺旋桨，使艇获得3节左右的速度和操纵艇的升降。艇内有手操压力水泵，排出水舱内的水，使艇上浮。

呼吸管在第二次世界大战前由荷兰开发出来，其后由德国进一步的改良并首先使用在他们的潜艇上面。呼吸管的基本构造很简单，就是一个可以伸长的通气管，将外界的空气引导至柴油引擎，产生的废气也经由呼吸管排送出去，另外再附加防止海水进入以及将进入的海水排除的管线。

主沉浮箱主要负责潜艇大幅度沉浮动作，通常也安置在漂浮吃水线以下。如要更精确控制潜艇所处深度，则要用深度控制水柜或称硬水柜。这种水柜可放在潜艇中心附近，也可放在艇身上。当潜艇下沉时，潜艇壳体通常可承受水压达四兆巴（相当于400米水深的压强）。而用钛合金外壳的潜艇则可承受10兆巴的压力。

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