树脂基复合材料飞机,树脂基复合材料在航空领域的应用
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1、制造飞机需要哪些材料和技术?
航空航天技术不断创新发展,制造飞机外壳的主要材料也不断更新。目前,航空航天业对外壳材料的要求是结构强度高、重量轻、抗腐蚀、耐高温、隔热防火等。在各种可选材料中,钛合金、复合材料和铝合金是制造飞机外壳的主要材料。
接着,师傅采用高强度的抗紫外线细绳将聚酯纤维互相缝制起来,直至超轻又耐用的机翼制作完成。第另一边,师傅将几根不锈钢管焊接在一起,所有的钢管都涂上烤漆后,他们将钢管组装在燃油箱的周围,已形成超轻型飞机的骨架。
需要购买或自制热切割工具。\r\n轻木。恩,老材料了,在这些高分子材料出现以前就是航模的首选材料。目前燃油机,大部分像真机、大型电动机都是使用轻木做骨架,然后用其他材料制作蒙皮。
包括砂型铸造、消失模铸造、金属模铸造、石蜡铸造和压力铸造、离心铸造等等具体工艺方法。 锻造:就是俗称打铁的,把金属材料加热到高温变软,然后打制成零件的方法,包括自由锻、锤锻、模锻、胎模锻等工艺方法。
目前在飞机上应用的主要有树脂基复合材料。碳纤维复合材料等。树脂基复合材料可分为“热固性”与“热塑性”两大类。
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